Prós e contras da calçada de piche e alcatrão

Escrito por Jeff Beneke | Revisado por Johnathan Brewer

Embora o nome “tar-and-chip” possa não lhe ser familiar, é quase certo que você já viu entradas de garagem e estradas construídas dessa forma. Ou talvez você o conheça por um de seus outros nomes: chip-and-seal, seal chip, macadame ou asfalto líquido e pedra. Seja qual for o nome, pode não ser a primeira coisa que lhe vem à mente quando pensa em “entrada de garagem”, considerando que concreto, cascalho, pavers e asfalto são opções de pavimentação mais comuns.

O que é uma entrada de automóveis com piche?

A pavimentação com piche é semelhante ao asfalto, mas usa um processo de instalação diferente. Camadas sucessivas de cascalho, asfalto betuminoso líquido quente e mais pedras soltas são colocadas sobre a superfície e comprimidas. E essa forma de pavimentação tem um longo histórico de uso bem-sucedido, especialmente em áreas rurais. Além disso, é uma boa opção de entrada de automóveis para quem deseja manter os custos baixos.Prós

• Baixo custo
• Boa tração
• Fácil manutenção
• Mais durável que o cascalho

Cons

• Vida útil limitada
• Empreiteiros difíceis de encontrar
• Facilmente danificado por limpa-neves

Custo da entrada de automóveis com piche e asfalto

Como é composto principalmente de asfalto e cascalho, é útil comparar o custo de uma superfície de asfalto e cascalho com essas duas outras opções. Uma entrada de automóveis de piche e cavaco normalmente custa cerca de duas vezes mais do que uma entrada de automóveis de cascalho e um pouco menos do que uma entrada de automóveis de asfalto. Espere pagar entre US$ 2 e US$ 5 por pé quadrado (o custo exato varia de acordo com sua região e os custos de mão de obra em sua comunidade). Como no caso das calçadas de asfalto, os custos do petróleo são um fator importante nas despesas de instalação. O custo desses caminhos de acesso provavelmente aumentará um pouco quando o preço do petróleo aumentar.?1:38

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Enquanto o cascalho é uma superfície de entrada de garagem mais barata, o piche e o cavaco criam uma superfície mais dura e durável, embora seja consideravelmente menos durável que o concreto. A pavimentação de piche e cavaco pode durar até 10 anos, em comparação com 40 anos ou mais para o concreto.

Tip

Para aumentar a longevidade (e talvez até economizar dinheiro a longo prazo), considere a possibilidade de revestir sua entrada de automóveis de piche com uma fina camada inferior de concreto.

Manutenção e reparo

As calçadas com piche e cavaco requerem pouca manutenção. Ao contrário do asfalto, ele não precisa ser selado repetidamente, e pequenas rachaduras tendem a se curar sozinhas. A superfície pode ser renovada a cada 10 anos ou mais, espalhando betume quente adicional e pedras soltas. A superfície áspera da pavimentação de piche e cavacos pode ser raspada por limpa-neves que aplicam muita pressão. Se estiver usando um arado, mantenha a lâmina um pouco acima da superfície; uma pá ou um soprador de neve pode ser uma opção melhor.

Design

As calçadas de pedra e cavaco criam uma aparência decididamente rústica. Elas são mais apropriadas para locais rurais ou paisagens informais. Por serem relativamente baratos, o piche e o cavaco podem ser um bom material de pavimentação para locais com entradas de garagem longas.

Instalação de calçada de piche e chip

A construção de uma entrada de automóveis de piche e cavaco é um processo bastante simples. Primeiro, como acontece com a maioria dos materiais para calçadas, é instalada uma base de cascalho. Em seguida, o asfalto líquido quente é derramado sobre o cascalho. Em seguida, é aplicado um revestimento de pedras soltas, que são roladas no betume para formar a superfície acabada. É na seleção dessa camada superior de pedras que você tem opções a fazer em relação à aparência da entrada de automóveis finalizada. Ao contrário da pavimentação asfáltica, que é tão comum que há muitas empresas de instalação, você pode ter dificuldade para encontrar uma empresa especializada na instalação de calçadas de piche e cavaco. E esse não é um projeto do tipo “faça você mesmo”. Antes de se comprometer a usar piche e cavaco em sua própria entrada de garagem, faça uma pesquisa on-line para ver se consegue encontrar alguém em sua região com a experiência e os equipamentos necessários.

Conforto e conveniência

A textura da pavimentação de piche e cavaco proporciona melhor tração quando a superfície está molhada ou coberta de neve. Tanto o asfalto quanto o concreto são mais escorregadios do que o piche e o cavaco.

Principais marcas

Sua melhor opção para encontrar uma empreiteira para instalar uma entrada de garagem de piche e cavaco é procurar empresas de asfalto, algumas das quais também instalam piche e cavaco. Não há marcas nacionais para esse material, portanto, faça sua pesquisa e verifique as credenciais e a reputação das empreiteiras locais antes de contratá-las.

Alcatrão e cipó vs. asfalto

Hoje em dia, a maior parte da pavimentação de piche e cavacos não usa piche genuíno, mas é composta de asfalto líquido (também conhecido como betume). Ambos se referem a um líquido pegajoso ou a uma forma semilíquida de petróleo. Ao contrário do alcatrão, que é uma substância destilada, o betume/asfalto é um material de ocorrência natural. Quando o termo “asfalto” é usado para descrever a pavimentação rígida, ele se refere a uma mistura de asfalto líquido e agregado que é colocada para formar uma superfície pavimentada. O asfalto é diferente da pavimentação asfáltica porque o líquido à base de petróleo e o agregado são aplicados em camadas separadas; o asfalto, por outro lado, é uma mistura pré-misturada de betume e cascalho, que é aplicada como um material quente e maleável que é embalado e achatado para formar uma superfície de pavimentação. No entanto, pode ser difícil encontrar empreiteiras que estejam familiarizadas com a pavimentação com piche e cavacos; a instalação de asfalto, por outro lado, é muito fácil de encontrar.

A calçada de piche é ideal para você?

A pavimentação com pedra e cavaco pode ser a melhor opção se você estiver procurando um material de pavimentação bastante informal e também barato. Algumas comunidades urbanas ou suburbanas podem ter decretos ou convênios contra o uso desse material informal em entradas de garagem, portanto, verifique as regulamentações locais.